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  在能源转型的大背景下，新能源以及电动汽车行业迎来了加快速度进行发展的机遇期，公司业务大致上可以分为“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网两大板块，均是国家“十四五”规划的重要战略性产业，对我国以新能源为主体的新型电力系统建设、“碳达峰、碳中和”目标的实现起到重要推动作用。

  公司自成立以来一直专注户外箱式电力设备的研发与制造，致力于成为中国最大的箱变研发生产企业、中国最大的户外箱式电力产品系统集成商。公司凭借在系统集成领域的优势，不断深化“智能制造+系统集成”的发展的策略，打造以人机一体化智能系统为支撑的系统集成业务新模式。

  基于在户外箱式电力设备的技术积累和创新延伸，公司成功开拓了电动汽车充电网业务，创新引领了充电网技术和产品的发展，为客户提供充电网运营服务以及充电系统解决方案，致力于推动电动汽车充电和新能源发电的深度融合。

  公司主营以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品，致力于研发、设计、生产制造220kV及以下的变配电一、二次产品，并利用系统集成业务优势为客户提供全生命周期的最优系统解决方案，为客户打造交钥匙工程。

  公司行业首创的220kV及以下预制舱式模块化变电站，相较传统土建模式，实现了变电站全工厂化生产，在设备集成度、施工便捷性、运维智能化等方面均具有非常明显优势。在提升变电站建设效率、建设质量的同时，大幅度缩短建设周期、节约建设用地。公司预制舱式模块化变电站聚焦“发电侧、电网侧、用电侧”的应用场景，为“双碳”背景下新能源发电企业、电网、新兴起的产业客户的变电站低碳建设提供有力支撑。

  公司拥有独立完整的研发、设计、生产和销售体系，通过定制化的销售模式获得订单，一般采取“研发-设计-生产-销售-服务”的经营模式，依据市场趋势以及客户订单需求来做研发设计，通过客户认可后组织生产及安装。企业具有成熟的技术管控体系以及端到端的系统集成业务体系，可以为客户提供规划咨询、设计优化、人机一体化智能系统、建设施工、智能运维、能源管理等定制化、全场景、全生命周期的系统解决方案。

  在国家“双碳”战略、新基建战略、能耗双控政策加持下，新一轮科技革命和产业变革深入发展，生产生活方式加快转向低碳化、智能化，能源体系和发展模式正在进入非化石能源主导的崭新阶段，我国能源产业和输变电行业均迎来巨大的发展机遇。

  在发电侧，以光伏和风电为代表的新能源发电快速建设，依照国家发展改革委、国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高水平发展的实施方案》，到2030年中国风电光伏装机容量将超过12亿千瓦。依照国家能源局发布的《2023年能源工作指导意见》，2023年全年风电、光伏装机增加1.6亿千瓦，较2022年增速达28%。为满足装机容量的快速增长需求，新能源发电站需要更高的建设效率。针对新能源发电客户的建设需求，公司创新研发了新一代数字化全预制式模块化变电站集成解决方案，通过对变电站一、二次设备及土建工程的全面预制化，极大提升了新能源发电站的建设效率。随着大型风电光伏基地项目的开工建设，公司将在发电领域继续发力，谋取业绩增长点。在电网侧，随着新能源大量增加，特别是大量分布式、碎片化新能源接入电网，交通、工业等领域电能替代快速推进，数据中心、芯片制造、5G等新型高耗能场景逐步增多，各电压等级变电站需要更快的建设速度，以适应负荷的激增；变电站需更加深入负荷中心，提高供电可靠性、灵活性；变电站建设、运行要求更加绿色、低碳，环保。公司始终致力于通过集成创新的理念，实现变电站的安全可靠、快速高效、绿色低碳的建设与改造。通过预制舱式变电站全工厂化的生产、装配式的建设模式，减少土建施工量，实现建设周期的大幅度缩短、建设环节的低碳绿色，更好地满足电网客户的需求。

  在负荷侧，以新材料、锂电池、芯片制造、数据中心等为代表的战略新兴起的产业加快速度进行发展。直接面向终端用户的配电网，汇聚了大量的新型负荷、新增负荷、分布式电源、储能等交互式用能设施，是构建以新能源为主体的新型电力系统的重要组成部分。围绕负荷侧用能的需求和变化，特锐德坚持“智能制造+系统集成”战略，持续提升产品和服务竞争力，为比亚迪002594）、阿里巴巴、中国移动600941）等各行业头部企业客户提供变电站建设整体解决方案。

  报告期内，公司紧密围绕宏观经济，紧抓国家能源产业升级的关键机遇期，结合公司竞争优势，进一步整合平台和生态资源，通过集成创新、体系再造，提高系统集成业务可持续盈利能力。报告期内，公司“智能制造+系统集成”业务的合同额持续增长。

  作为中国领先的户外箱式电力产品系统集成商，公司中高端箱变产品已经取得了中国铁路市场占有率第一、局部电力市场第一的行业地位。作为中国电力产品技术标准的制定者和参与者，公司是国内目前唯一参与了国网第三代智能变电站标准规范编写的模块化预制舱厂家，凭借领先的技术创造新兴事物的能力和强大的总实力，先后承担了多项国家级和省市级项目，并成为工信部第一批制造业单项冠军培育企业。

  公司是国内领先的电动汽车充电网运营商与充电设备制造商。有别于传统充电单桩的技术架构，公司在行业内率先提出并应用充电网技术路径。公司搭建的充电网由充电设备、工业互联网控制单元、能源调度系统、大数据云平台融合而成，是支撑大规模电动汽车有序充电并与电网互动的新型基础设施网络。

  公司致力于打造充电网、微电网、储能网，从而形成链接、聚合、平衡新能源发电和电动汽车的虚拟电厂体系，参与电网互动,依托成本、规模和性能等方面的优势,成为未来以新能源为主体的新型电力系统中关键的灵活性资源。

  公司电动汽车充电网业务板块最重要的包含充电设备的研发、生产、销售以及电动汽车充电网的建设与运营。

  公司依托技术、质量领先的产品，优质、高效的运营运维服务以及丰富的行业经验，为客户提供充电设备与一体化的充电解决方案，获得销售收入。

  公司基于管理运营的充电场站为电动汽车用户更好的提供充电服务，获取充电运营收入，目前是中国公共充电领域顶级规模的充电网运营公司。

  在国家政策的全力支持下，新能源汽车保有量及零售渗透率快速增加。2022年全年新能源汽车继续保持快速地增长，销量超过688万辆，较2021年同期增长超过95%，全年渗透率超过25%。报告期内，公司充电业务得到加快速度进行发展，2022年全年充电量近59亿度，同比增长约40%。

  2022年以来，国家陆续出台多项政策鼓励新能源汽车及充电基础设施行业发展。国务院发布《扩大内需战略规划纲要(2022－2035年)》，提出要优化城市交通网络布局，全力发展智慧交通，推进汽车电动化、网联化、智能化。

  国家发展改革委、国家能源局发布《“十四五”现代能源体系规划》，提出要积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动。

  国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于逐步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施建议》，提出快速推进居住社区充电设施建设安装，优化城市公共充电网络建设布局。政府对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，鼓励地方建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，进一步向优质场站倾斜。

  工信部等八部门联合印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，试点期为2023-2025年，要求公共领域新增及更新车辆新能源占比力争到80%，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1。

  截至报告期末，公司累计充电量突破160亿度，最高日充电量超过2000万度。根据充电联盟统计，在公共充电领域，截至2022年12月31日，公司运营公共充电桩36.3万台，其中直流充电桩21.6万台，市场占有率约为28%，排名全国第一；2022年全年充电量近59亿度，市场占有率约为28%，排名全国第一。

  充电网是跨行业、跨专业的综合性学科，公司引进和培养了来自各技术领域的顶尖人才，围绕充电领域核心技术搭建了系统集成、电力电子、智能调控、云平台、大数据、安全防护、自动充电、智能运维、微电网、储能技术等十大研发中心。公司在充电网技术领域建立了强大的创新研发能力，拥有超过1000项知识产权，承担或参与了多项国家级重大科研项目，慢慢的变成了充电行业标准的引领者和制定者，牵头或参与制定了多项国家及行业标准。

  公司创新性地搭建了四层网络架构的充电网技术体系，是由功率可灵活调节的充电设备、工业互联网控制单元、能源调度系统、大数据云平台组成的有机系统，从变电、配电到充放电实现统一调度，通过数据信息与调度控制打通设备网、物联网、能源网以及数据网，在提高充电安全的同时，实现充电设备、汽车、用户、能源的高效协同。

  公司在电动汽车充电安全方面，利用充电网技术架构，设计了针对汽车充电安全的“两层防护”体系，将大数据技术、电池技术和充电技术进行深层次地融合，多维度、多视角的监控分析汽车充电安全风险隐患，降低了充电事故出现频率。

  第一层充电管理系统（CMS）主动防护，设置了12项安全模型，对充电过程进行实时监控和安全评估，实现了车辆电池管理系统（BMS）故障的冗余保护及充电过程中针对电池数据的实时保护，使得汽车安全在充电侧变得可监测和可控制；第二层大数据防护层，设置了24个安全防护及预警模型，通过大数据为车辆/车型建立全寿命周期的档案库，从车辆历史数据库进行故障溯源，对不同车型在不一样的区域不同季节的充电过程进行差异化预警和保护。

  公司自2004年成立至今，高度专注于智能箱变产品的集成设计与研发生产，拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站的完整技术体系和知识产权，自主研发的城市轨道交通智能箱式变电站和一体化光伏箱变等产品也开辟了行业创新的先河。凭借领先的创新能力和技术基础及强大的总实力，企业具有丰富的户外产品设计和生产经验，是国内唯一能够同时设计生产高寒（-45℃）、高热（45℃）、高海拔（5000m）箱变产品的企业，与同种类型的产品相比在质量、安全性、经济性、灵活性以及后续运维的便捷性方面具有非常明显优势。公司成功为全球海拔最高的水光互补电站雅砻江两河口水电站水光互补一期项目提供户外电力设备；为中国高铁首个全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目——雅万高铁，提供全线铁路电力远动箱式变电站，涵盖区间信号、车站等重要负荷场所。

  “碳达峰、碳中和”和“以新能源为主体的新型电力系统”的发展的策略给输变电行业带来了巨大的机遇和挑战。据此，公司以新一代数字化、全场景、全生命周期预制舱式变电站为载体的系统集成业务充分聚焦客户个性化需求与场景创新，凭借在集成能力、产品质量、服务保障、合作资源等领域的优势，提供涵盖设计咨询、设备集成总装、工程服务、运维服务、价值增值服务等全生命周期全链条的集成解决方案，解决客户在变电站全生命周期各阶段存在的问题及需求，让客户真正体验到项目全流程工期的缩短、现场工作量与难度的降低、数字化智能化服务的便利以及运维效率的提升，给用户带来更好的变电站建设及使用体验，建立长期黏性。

  公司首创智能群充电产品技术体系，模块设计、群管群控，在综合减少投资、节约占地等因素的同时，实现功率共享、智能运维、主动防护、电网互动等功能。另外，智能群充电产品拥有较好的向前兼容性设计。面对未来充电功率的一直在升级，基于功率共享，场站现有功率部分保持不变，仅更换大功率终端就可以实现充电功率的升级，大幅延长产品使用周期。此外，充电场站的设备采用模块化设计，预留标准接口，可根据场站需求来做高压扩容或模块增容，不断的提高场站服务能力，降低产品全生命周期的再投入成本。

  公司针对公共、公交、物流、小区、园区等不同充电场景与服务对象，建立了覆盖全国的“五张充电网”，研发制造了多种类型的充电产品，以满足多样化的充电需求。例如满足公共领域充电的直流快充产品（最高可支撑600kW的充电功率）、满足公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品（最高可支撑1000kW的充电功率）、满足特种车辆大功率自动充电的重卡车自动充电机器人产品（最高可支撑1200kW的充电功率）以及满足小区及工业园区充电的小功率直流慢充产品（单个直流终端平均功率可低至3.3kW）等。此外，公司率先提出基于充电场站的充电型新能源微电网系统，目前已商业化推广应用。

  公司快速布局充电网形成的规模优势是公司业务发展的重要竞争壁垒。由于充电资产的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够建设、运营的充电资产数量有限，存在物理位置资源限制；同时，抢占充电行业布局先机需要巨大、持久的资产金额的投入，进入壁垒较高。未来，充电网将成为大规模用户、车辆、能源等数据和信息的入口，充电网的规模优势将带来极具价值的数据资源。根据充电联盟的统计，截至报告期末，在公共充电领域，公司运营公共充电桩 36.3万台，其中直流充电桩21.6万台，市场占有率超过28%，排名全国第一；公司2022年全年充电量近59亿度，市场占有率约为28%，排名全国第一。

  公司建成虚拟电厂平台，聚合充电站和新能源微网场站参与电力调峰辅助服务及需求侧响应，实现能源增值。

  在能源管理中的监控、分析、预测优化及交易互动等领域，公司已储备了重要关键技术，并形成了自主知识产权，通过对充电量、价、费、损做全面监控和分析，对不同时段的充电量进行精准预测，优化充电策略，降低用能成本。

  此外，公司在能源管理领域积累了丰富的经验，是第一批参与华北辅助调峰市场的三家企业之一，已完成与多个调控中心的对接互通，慢慢地增加与电网互动，实现充电侧精准响应电网侧需求，进一步支撑未来大规模电动汽车参与电网互动。

  公司秉承合作共赢的商业逻辑，积极寻求外部资源合作机会。截至报告期末，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过200家，其中，合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过100家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。合资方拥有丰富的场地和电动车辆资源，公司通过合资合作积累的丰富资源能够对未来充电网的规划、建设提供有力的支撑。同时，公司在充电行业领先的技术产品、服务、经验、品牌等优势也可以帮助各地资源方搭建充电基础设施新基建平台，推动当地电动汽车充电基础设施的发展。

  报告期内，面对外部环境的复杂多变，公司管理层带领全体员工克服困难，紧抓国家“双碳”目标带来的发展机遇，加强创新引领、强化核心竞争力、实现创新突破，取得较好的成绩。报告期内，公司实现营业总收入116.30亿元，较上年同期增长23.18%；归属于上市公司股东的净利润达2.72亿元，较上年同期增长45.43%；经营活动产生的现金流量净额12.16亿，较上年同期增长309.12%。

  1、开拓创新，锻造“智能制造+系统集成”业务的核心竞争力、打造盈利新生态

  报告期内，公司紧抓国家“双碳”目标带来的发展机遇，在发电侧、电网侧、用户侧持续发力，围绕大型新能源基地、新型电力系统、轨道交通、数据中心等开展深入全面的场景研究及创新，以“设备集成、供应链集成以及服务集成”为代表的一系列集成创新技术成果成功转化及应用，锻造出了“智能制造+系统集成”业务的核心竞争力，打造了盈利新生态。报告期内，公司“智能制造+系统集成”业务收入为70.61亿元，比去年同期增长11.45%；毛利润17.02亿元，比去年同期增长26.72%，收入规模及盈利水平显著提升。

  在发电侧，公司针对新能源发电客户的建设需求，创新研发了新一代高电压数字化全预制舱式模块化变电站集成解决方案，通过对变电站一、二次设备及土建工程的全面预制化，极大提升了新能源发电站的建设效率，同时通过数字化管理及智能运维技术的创新应用为新能源发电场站全生命周期可靠及经济运行提供保障，逐步提升了公司的核心竞争力。报告期内，公司先后中标华能、华润、华电、大唐、国电投、国能投等国企/央企的新能源电站项目，其中，公司预制舱模块化变电站产品的中标份额遥遥领先。公司在新能源发电行业全年累计中标额较去年同期实现较大增长。在电网侧，公司电网根据地战略继续深入实施，电网根基更稳固、价值输出能力更全面。报告期内，公司聚焦电网“变电站新建”、“低电压治理”、“老旧站改造”等业务场景需求，提供整体解决方案，预制舱变电站、移动变电站、预制舱配电室等产品在湖南、陕西、辽宁、吉林、安徽、山东、江苏、浙江等省电网公司大范围的应用。同时，公司在全国14个省份实现电网集采中标，在江苏、福建、河南、湖南、江西、宁夏、黑龙江等省电网实现重大突破。

  在用户侧，公司在城市轨道交通领域持续突破，先后中标青岛地铁六号线号线项目，中标额较去年同期实现翻倍增长。同时，公司紧抓新基建契机，积极拓展数据中心、石油化学工业、电池、新材料等新行业新领域，先后中标中国移动（山东青岛）数据中心配电工程建设项目、中石化西北石油局顺北油田注气项目、比亚迪包头动力电池项目、新晟海材料项目等，彰显了公司高电压预制舱式模块化变电站系统集成解决方案在行业的引领地位。随着以上典型案例的成功实施及示范效应，公司快速打开了新的行业市场，为业务发展带来新的增长空间。

  2022年是公司数字化转型的元年，公司致力于构建企业全场景的数字化平台,为客户提供数字化、全场景、全生命周期的价值服务。基于“打造以利润目标为导向，可持续高质量增长的数字化转型平台”的战略目标，报告期内，公司分别在端到端价值平台、市场和技术平台等进行了规划和落地。

  其中，端到端价值平台致力于打造集团级的数字化高速公路，形成以财务、人力、法务为规则，以运营决策为指挥，以各业务部门为能力的战略地图。从收入、毛利率、费用等方面实现集团战略和运营工作中的决策分析，实时展示过程中的状态、查因及闭环。

  市场和技术平台以集团协同为导向，以订单项目管理为主线，以产品研制管理为支撑，以全流程物料清单为核心，实现数据同源，配置打通，构建营销、方案，设计、工艺、采购、制造、售后端到端一体化协同平台，缩短设计周期,提升设计质量，实现成本对标分析，降本增效。

  报告期内，公司电动汽车充电网业务实现营业总收入45.69亿元，比去年同期增长47.11%；毛利润8.72亿元，比去年同期增长27.21%。

  公司根据城市充电场景和特征，加强公交充电网、公共充电网、物流充电网、园区充电网、小区充电网的建设，根据各个城市电动汽车保有量及其规划均衡发展“五张充电网”。截至2022年底，公司运营公共充电终端36.3万个，继续保持行业第一，此外，在专用充电桩、直流公共充电桩、充电量、充电站数量等方面均保持行业第一，夯实了公司充电网规模的领头羊。报告期内，公司充电量近59亿度，较去年同期增长约40%，截至报告期末，公司累计充电量突破160亿度。

  基于对行业发展的深入理解，公司率先定义充电产业高质量发展的“充”、“电”、“网”三个时代。“充”的时代就是以充电桩为代表，以满足电动汽车充电需求为目的，但没考虑大规模电动汽车无序充电对电网的冲击；“电”的时代就是以电能源为基础，实现大规模电动汽车有序充电、低谷充电的同时，参与电网辅助服务、需求侧响应以及电力交易等，实现能源增值；“网”的时代就是以充电为载体，链接人、车、电池、能源，通过对海量数据603138）的挖掘、分析，实现数据增值。

  随着电动汽车的规模化发展，电动汽车作为移动储能资源参与构建虚拟电厂的价值凸显，“电”时代来临。公司在“电”时代转型中持续引领，建成虚拟电厂运营平台，通过充电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，实现充电网、新能源微电网、储能网的高效聚合，基于有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动等丰富的应用场景构建多类型虚拟电厂，实现能源增值业务。

  报告期内，公司实现与16个网、省、地级电力调控中心或需求侧管理中心的对接，热情参加了华北电网调峰辅助服务以及广东、上海、浙江等省份的电力需求侧响应。9月份，公司作为首批14家聚合商之一接入了国内首家虚拟电厂管理中心—深圳虚拟电厂管理中心。截至报告期末，公司具备虚拟电厂条件的可调度的资源容量约为200万KW，报告期内参与调度的容量超过40万KW，参与调度电量超过7000万度。

  2022年，特来电召开充电网新技术新产品发布会，特来电虚拟电厂平台、充电型微电网创新产品、梯次电池储能技术创新产品和驻地站“特惠充”创新产品等1大平台和3大产品依次发布。特来电以“充电网、微电网、储能网”为载体构建的虚拟电厂平台通过聚合电动汽车有序充电、光伏微网、移动储能、梯次储能等资源，可以在一定程度上完成调频调峰、需求侧响应、聚合售电、绿电消纳和碳交易等功能。

  “充电型微电网创新产品”突破了传统微电网在投资、管理、建设方面的痛点，通过借助规模化电动汽车的移动储能优势，实现低谷充电、高峰放电（V2G），能量转换损耗有效降低。

  “梯次电池储能技术创新产品”采用实时监测及大数据分析技术+水浸没式消防方案，解决了梯次利用动力电池过程中的世界性安全难题，成为未来重要的新型储能手段，将迎来广阔的行业应用前景。

  针对驻地站的小功率直流“特惠充”创新产品具有实惠、智慧、普惠三大优点，可以在一定程度上完成智慧充电，有序充电，无感充电，在居民小区、企事业园区领域引领直流安全充电方案。

  同时，公司的“电动汽车主动支撑的交直流混合微电网优化调控和系统集成”与“梯次电池储能系统及创新技术”两大项目通过中国电力企业联合会鉴定委员会鉴定，成果达到国际先进水平。

  报告期内，公司基于核心充电服务，持续扩大产业协同，抢占核心资源，联合生态伙伴共同构建充电网生态。

  截至2022年底，公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过200家，其中，合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业的超过100家，打造了覆盖全国的电动汽车充电网。

  公司已与比亚迪、宝马、保时捷、奥迪中国、蔚来、小鹏、凯迪拉克、路特斯等70多家车企达成充电权益、共建品牌站等多样化的合作形式。由公司为品牌车主提供充电服务，为车企建立专属的品牌形象站或者在充电场站内为车企预留专属的品牌充电桩。

  在车后服务领域，公司和天猫养车、途虎养车等城市头部服务商签订战略合作协议，通过充电+电池检测+洗车服务，打造差异化充电服务体验。公司的充电网生态能够为多元场景下的新能源车主提供创新体验和安全服务保障，同时充电网的开放性与融合性能给予生态合作伙伴更多的价值创造，更快实现充电网的万物智联。五、公司未来发展的展望

  公司将继续专注“智能制造+系统集成”业务以及电动汽车充电网两大业务板块，建立卓越、高效的业务支撑体系以及科学、透明的价值驱动体系，铸造中国电力设备卓越品牌，打造政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商，缔造中国最具创新活力的数字能源公司。

  2023年是公司抢抓机遇、顺势而为、走向卓越的关键之年。面对“双碳”和新型电力系统建设赋予的重大机遇与挑战，公司将聚焦客户、价值运营、集团融合，坚持高水平质量的发展、从优秀走向卓越。

  聚焦国家“双碳”和“新型电力系统”战略，创新各应用场景，不断夯实提升公司110/220kV预制舱式模块化变电站在发电侧、电网侧的市场地位，同时也加强10/35kV变电站在配网侧的推广应用。聚焦优质市场和客户，确保源头市场订单的高质量。聚焦央企省属新能源企业和电建能建公司，创新价值服务和增值服务的新业务形态。完善电网各层级根据地和生态圈建设，实现总部、省公司标准化产品常态化中标。赋能电网集体企业，实现相互赋能新业务形态。抢抓电池新材料、数据中心、石油化学工业等战略新兴起的产业机遇，实现对优势行业和优质客户各序列产品和服务全覆盖。

  发挥公司在系统集成领域的竞争优势，引导客户关注变电站全生命周期的成本优化，为客户提供数字化、全场景、全生命周期的一站式集成解决方案。依托特锐德“智能制造+系统集成”业务的核心竞争力，建立与客户用电过程的全生命周期黏性，为客户提供超前的、超预期的能源解决方案和面向未来的数字能源管理服务，赢得市场和客户的认可。

  重点搭建以客户为中心、为客户创造价值，可持续盈利的价值运营体系。建立起从市场前端到生产交付之间信息准确、透明，相互支撑、相互协同的指挥调度体系，确保市场营销、订单执行、交货履约、客户满意、资金回收等各环节的高效运转。从关注下发订单、生产、发货向关注市场合同、客户满意、资金回收的全业务价值链升级。专注优质客户和优质项目，创新驱动业务发展，全方面提升业务价值，提升资金的流转速度和效率，专注解决应收账款和坏账准备，深挖集团化资金规模收益。

  优化重构符合集团化组织架构的SAP系统，高效、透明反映“智能制造+系统集成”业务形态，建立高效的数据支撑，服务集团盈利模型、财务报表的搭建分析。建立集团统一的PLM技术平台和LTC端到端的运营流程体系，通过标准化、模块化、数字化的工具和手段，高效支撑“智能制造+系统集成”业务在集团各制造基地的融合，实现高效运营、减少相关成本。实施“端到端运营、集成研发、生态供应链、问题根治闭环”四大主业务流程升级再造，重点面向市场强竞争力产品研制、订单高效交付、战略供应商与价格管理及产品问题的暴露与解决，最终实现集团数字化高效赋能业务发展。

  集团技术研发聚焦各应用场景，集中力量和资源加速赋予预制舱+（数字化、全生命周期、BIM、全场景）新业务属性落地，持续提升产品和服务的生命力，持续提升为客户源源不断创造价值的能力。聚焦预制舱全生命周期属性，建立全生命周期的维保方案和运行试验等增值服务，引导客户关注全生命周期成本最低。

  加大对预制舱核心关键技术的投入，紧紧围绕系统集成技术、结构创新及材料应用技术、环控及智能运维技术等预制舱关键技术进行创新研发，高度关注预制舱的全生命周期价值属性和不一样的客户、不同环境实际运行的真实反馈。加大预制舱产品标准化、模块化、数字化，持续降本，扎扎实实锻造特锐德预制舱产品的核心竞争力。

  建立城市分类模型，坚持一城一策、精准定位，高效推进“公交、公共、物流、园区、小区”五张充电网建设。坚持打造特来电“生态”充电网，持续加大与各资源方的合作力度。快速推广新能源微网商业经济价值，持续探索多种市场开发模式，高效触达优质省份、优质园区。持续引导落实居民小区“统建统营”政策，抓住窗口期，快速获取优质小区场地，面向未来布局居民小区网。

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  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237